Израильтяне отказываются ездить на работу дольше 45 минут

Транспортный кризис в Израиле кардинально меняет рынок труда. Согласно последним данным Центрального статистического бюро, 70% израильтян отказываются тратить на дорогу до работы более 45 минут в одну сторону. Это ограничение существенно сужает возможности как работодателей, так и соискателей.

Основная проблема кроется в хронических пробках и неэффективном общественном транспорте. 64% граждан добираются на работу на автомобиле, лишь 18% используют автобусы и поезда. Особенно остро ситуация проявляется в пригородах, где жители сталкиваются с наибольшими трудностями.

Тель-Авив демонстрирует иную картину: здесь 54% работников ездят на машинах, 21% пользуются общественным транспортом, а 13% ходят пешком. Развитая инфраструктура — велодорожки, приоритетные полосы для автобусов и новые линии легкорельсового транспорта — делает город более привлекательным для работодателей.

Эксперты отмечают, что доступность рабочих мест теперь напрямую зависит от транспортной инфраструктуры. Компании все чаще отказываются от офисов в отдаленных районах, предпочитая локации с хорошей транспортной развязкой. Как отмечает урбанист Алон Сиглер, "работодатели выбирают места, куда сотрудникам удобно добираться".

Пандемийный тренд на удаленную работу постепенно сходит на нет. Компании возвращают парковочные места, а сотрудники, несмотря на неудобства, чаще появляются в офисах. Однако, как показывают опросы, 60% работников готовы уволиться, если дорога до работы становится слишком долгой.

Сложившаяся ситуация создает серьезный дисбаланс на рынке недвижимости. В то время как спрос на офисы в Тель-Авиве остается стабильным, в пригородах наблюдается переизбыток пустующих помещений. По словам экспертов, решение транспортной проблемы станет ключевым фактором экономического развития страны.