Китайская и российская компании выбыли из проекта TransIsrael
Шесть консорциумов прошли предквалификационный этап тендера TransIsrael на проект скоростного трамвая Хайфа-Назарет, который должен быть завершен к 2027 году. Один из консорциумов первоначально состоял из израильской компании Dan, китайских компаний CREC и Шэньян, польской компании PESA и итальянской компании ATM. Однако CREC вышла из консорциума.
Причина в том, что громкая дисквалификация китайских компаний, которые конкурировали с Egged и Shikun & Binui за второй этап строительства Зеленой и Пурпурной линий в проекте скоростного трамвая Гуш-Дан, привела к пересмотру вопроса об участии компании из Китая.
Произошли изменения и в другом консорциуме по проекту Хайфа-Назарет. Российская компания транспортного машиностроения ОАО «Трансмашхолдинг» приняла решение выйти из консорциума, состоящего из израильской компании Lesico и двух испанских компаний.
Эта же российская компания участвовала в тендере на строительство Голубой линии иерусалимского скоростного трамвая в консорциуме с израильской компанией Dan и также выбыла из этого тендера. Вероятной причиной отказа российской компании от участия в проектах может быть война в Украине и санкции в отношении РФ.
Однако, TransIsrael заявила, что до сих пор не получала никаких официальных уведомлений об изменениях в составе конкурирующих консорциумов или о выходе участников из них.