Иран похоже отказывается от российских Су-35
В конце апреля и начале мая несколько иранских СМИ, включая Student News Network [SNN] и Khabar Online, сообщили, что кувейтская газета Al-Jarida заявила: "Поставки российских Су-35 скоро начнутся" в Иран. Они даже предположили краткосрочную поставку, заявив, что это произойдет "в течение следующих нескольких недель".
Однако иранские власти быстро опровергли эти сообщения о скорой поставке новых российских истребителей Су-35. По данным новостного сайта Fararu, сообщения в иранских СМИ о получении новейшего поколения самолетов в течение нескольких дней были ложными. SNN также отозвали свое сообщение на своей странице в Telegram после консультации с Министерством обороны, которое в прошлом году объявило, что Иран приобрел у России ударные вертолеты Ми-28Н и Як-130 в дополнение к истребителям Су-35.
Читайте нас в Telegram: только самые актуальные и проверенные новости
Интересно, что заместитель министра обороны Мехди Фархи подтвердил в конце ноября прошлого года, что между Ираном и Россией действительно существует сделка по приобретению самолетов Су-35. "Подтверждено прибытие в страну учебных самолетов Як-130, истребителей Су-35 и ударных вертолетов Ми-28, и процесс продолжается", - заявил Фархи.
Ранее в 2023 году начали циркулировать слухи о возможной остановке сделки по Су-35. Когда Мохаммада-Резу Гараи Аштиани, министра обороны Ирана, спросили о статусе соглашения, которое, как первоначально сообщалось, должно было быть завершено в 2022 году, он намекнул на стратегический поворот. Его комментарии предполагали, что Иран может отдать приоритет внутреннему производству этих высокопроизводительных истребителей.
Сейчас появились новые сообщения, которые косвенно связаны с этой сделкой. Алжирские источники указывают, что Алжир находится на грани покупки или аренды российских Су-35. Есть предположение, что эти самолеты — именно 24 Су-35, изначально предназначенные для Египта, которые позже были предназначены для Ирана.
Прошло пять месяцев, но ни Тегеран, ни Москва официально не объявили о передаче хотя бы одного Су-35 Ирану. Интересно, что российские блогеры, военные эксперты и наблюдатели подозрительно молчат по этому вопросу, как будто сделки никогда не было. По данным MWM, Иран в конечном итоге решил направить свои средства в асимметричные активы, такие как наземные системы ПВО, вместо того, чтобы приобретать Су-35 (что, по некоторым сообщениям, изначально предлагалось в качестве бартерной сделки).
Существует несколько потенциальных причин задержки поставок Россией истребителей Су-35 в Иран, несмотря на сообщения о заключенной сделке с участием самолетов, изначально предназначенных для Египта. Во-первых, могут быть задействованы логистические и геополитические проблемы. Россия ведут войну в Украине, что истощило ее военные ресурсы и производственные возможности. Это может ограничить доступность запасных частей или способность передавать современное оборудование, такое как самолеты Су-35, иностранным покупателям, таким как Иран.
Во-вторых, развивающееся военное сотрудничество между Россией и Ираном, включая поставки иранских беспилотников в Россию, могло усложнить процесс поставок. Некоторые аналитики полагают, что западные санкции повлияли на Россию, временно затруднив поставки истребителей. Наконец, внутренние факторы в Иране также могут сыграть свою роль. Несмотря на сообщения о подготовке пилотов к Су-35, Тегеран сталкивается с экономическими трудностями и внутренними беспорядками, которые могут повлиять на его способность завершить платежи или интегрировать столь значительный военный актив в свои военно-воздушные силы в настоящее время.
Легко предположить, что война России в Украине, которая потребляет сотни миллионов долларов в день, задерживает поставки любого оружия. Однако это не так, поскольку, несмотря на войну, Россия продолжает экспорт. Кроме того, российская боевая авиация не понесла существенных потерь Су-35 в войне по сравнению с Су-34, который в настоящее время является наиболее "пострадавшим" российским самолетом "новой серии".
С другой стороны, экономические трудности Ирана вполне могут объяснить его позицию. Если Иран не захочет публично признавать эти проблемы, это придаст вес комментариям министра обороны от 2023 года относительно предполагаемого выхода из оборонного соглашения. Заявляя: "Мы также хотим производить его внутри страны", Тегеран может использовать это как стратегическое прикрытие, чтобы скрыть свои истинные финансовые ограничения, одновременно облегчая выход из соглашения.
Эта точка зрения совпадает с заявлениями MWM, предполагающими, что Иран считает более практичным и экономически эффективным сосредоточиться на мерах асимметричной обороны. Инвестиции в производство ракет, зенитных систем и артиллерии имеют приоритет над самолетами, поскольку группировки, поддерживаемые Ираном на Ближнем Востоке, в настоящее время больше нуждаются в этих типах систем вооружения.
Изучение ВВС Ирана показывает, что они все еще эксплуатируют старые модели, такие как советские МиГ-29, Су-24 и американские Northrop F-5. Хотя эти самолеты больше не отвечают требованиям современной войны, особенно F-5, вполне вероятно, что Россия незаметно модернизировала МиГ-29 до более жизнеспособного стандарта.
"Гарантированные" иранские Су-35 могут оказаться в стороне от более привлекательного предложения. Недавние сообщения освещают продолжающиеся обсуждения между Ираном и Китаем, сосредоточенные на потенциальной сделке по истребителям J-10C, высокотехнологичным самолетам поколения 4++. Эти переговоры набрали обороты после того, как в 2020 году было снято эмбарго ООН на поставки оружия Ирану.
J-10C, оснащенный передовыми радиолокационными системами и ракетами класса "воздух-воздух", представляет собой доступное и эффективное решение для модернизации устаревшего флота Ирана. Существуют предположения, что Иран может приобрести до 36 таких самолетов при возможной финансовой поддержке со стороны союзников, таких как Катар.
Эта сделка вписывается в более широкие рамки китайско-иранского сотрудничества в рамках 25-летнего стратегического соглашения, подписанного в 2021 году, которое охватывает военный, экономический и энергетический секторы. Одна из предлагаемых договоренностей предполагает, что Иран обменяет доступ к своим обширным нефтяным месторождениям на истребители, а вся сделка оценивается примерно в 1 миллиард долларов. Эти самолеты значительно укрепят противовоздушную оборону Ирана и его влияние в Персидском заливе, вызвав обеспокоенность как в Израиле, так и в США по поводу изменения регионального баланса сил.
Подводя итог, можно сказать, что сделка по поставке Россией Ирану самолетов Су-35, похоже, застряла. Вероятно, это связано с различными факторами, включая логистические проблемы, вызванные участием России в войне, сменой военных приоритетов и возможными экономическими препятствиями для Ирана. Несмотря на первоначальное волнение по поводу потенциальной поставки этих высокотехнологичных самолетов, официального подтверждения или продвижения вперед с момента объявления не было.
Более того, похоже, что Иран делает поворот в сторону модернизации собственных самолетов и делает более разумные, более экономически эффективные инвестиции в асимметричные системы обороны, такие как сложные технологии ракет и ПВО. Интерес Ирана к китайским истребителям J-10C, особенно при поддержке региональных союзников, таких как Катар, указывает на пристальное внимание к альтернативным путям модернизации своих ВВС. В конце концов, сделка по Су-35, похоже, приостановлена, если не полностью отложена.