Значительная часть автомобилей в Израиле подорожает в среднем на 5000 шекелей
Через два месяца, в январе 2025 года, в Израиле вступят в силу новые налоговые меры, которые значительно повысят стоимость большинства автомобилей, продаваемых в стране, и затраты на их использование.
Некоторые из этих мер будут иметь всеобъемлющий характер, как, например, повышение НДС до 18%, тогда как другие коснутся отдельных сегментов, таких как налоги на коммерческие автомобили и электромобили. Изменения нацелены на то, чтобы сделать 2025 год одним из самых сложных для автомобильного рынка в Израиле.
В январе, наряду с ростом НДС и сокращением "зеленых" налоговых льгот для всех автомобилей, будет введен так называемый "экологический штраф". Штраф составит до 7,500 шекелей за новые автомобили с высоким уровнем загрязнения — в основном для транспортных средств из группы 14 и особенно 15.
Минфин позиционирует этот шаг как "экологический налог на роскошь", направленный в первую очередь на покупателей автомобилей с большими или неэкономичными двигателями, однако он также затронет сегмент легких коммерческих автомобилей и пикапов, которые являются неотъемлемой частью инфраструктуры малого бизнеса, сервисных служб и автопарков для логистики и обслуживания. Пикапы, в частности, играют важную роль для фермеров, подрядчиков и выездных работников.
Анализ газеты Globes показывает, что около 85% легких коммерческих автомобилей, продаваемых в Израиле, оснащены традиционными бензиновыми или дизельными двигателями и относятся к самой загрязняющей группе - группе 15. Их доля в этой группе примерно в три раза больше, чем среди всех новых автомобилей, продаваемых в стране.
Это означает, что почти все такие автомобили с января получат в среднем экологический штраф в размере около 5 000 шекелей. Хотя это может показаться приемлемым при единичной покупке, для компаний и автопарков, приобретающих тысячи единиц в год, это станет серьезным удорожанием. Напомним, что это повышение цен также добавится к ожидаемому увеличению акциза на топливо, что особенно сильно скажется на коммерческих автомобилях.
Легкие коммерческие автомобили, в отличие от частных, напрямую связаны с производством дохода, а значит, дополнительные расходы, скорее всего, будут переложены на потребителей в виде повышения цен на товары и услуги, что приведет к росту стоимости жизни.
Теоретически предприниматели могли бы покупать электрические коммерческие автомобили (массой до 3,5 тонн) и таким образом избежать штрафа. Однако в Израиле такие автомобили пока представлены в ограниченном ассортименте, стоят дорого, и их запас хода невелик, что не подходит для пользователей, которым требуется преодолевать сотни километров ежедневно. Кроме того, коммерческие электромобили не получают налоговых льгот по сравнению с частными электромобилями, поэтому в январе на них также распространится значительное повышение налога на покупку и отмена налоговых льгот.