Китайский сегмент авторынка в Израиле кардинально изменится

Проникновение китайских автомобилей в Израиль стало уникальной историей успеха, даже по международным меркам, достигнув почти 25% от годовых продаж, что в пять раз выше, чем, например, в Европе. При этом электромобили составляют около 85% всех "китайских" продаж. На них в январе будет введен общия для всех импортных автомобилей налог - 83%, что напрямую скажется на "китайской" доле рынка в Израиле.

Однако удар будет не полным. Значительная часть клиентов, особенно автопарки, стремящиеся снизить расходы на топливо, могут перейти на более доступные модели с "электрифицированным" приводом - гибридные и подключаемые гибриды. Хотя на эти автомобили в Израиле уже не распространяются налоговые льготы, в последние месяцы на рынке появились доступные "зеленые" китайские модели по конкурентоспособным ценам (по сравнению с западными аналогами).

Этот процесс уже начался с таких брендов, как MG от SAIC, который в этом месяце представил стратегическую городскую модель с гибридным двигателем стоимостью менее 128,000 шекелей. В следующем году процесс продолжится с запуском нескольких подключаемых гибридов от Chery и бренда Jaecoo, также принадлежащего Chery.

За последнее десятилетие Израиль с гордостью демонстрировал на международных площадках высокий уровень внедрения экологически чистого транспорта. Этот успех в области экологии был достигнут во многом благодаря "зеленым" налоговым льготам, которые последние 15 лет делали доступнее для массового покупателя автомобили с альтернативными двигателями.

Сейчас неясно, что Израиль сможет представить на международных форумах. В 2025 году Израиль окажется одной из немногих развитых стран, которые не предоставляют значительных стимулов для покупки чисто электрических автомобилей или гибридов и подключаемых гибридов. Более того, ставка налога на электромобили в Израиле, составляющая около 83% плюс НДС, станет одной из самых высоких в мире.