Продление отмены рейсов в Израиль: как решение British Airways влияет на рынок

British Airways продлила приостановку рейсов в Израиль до конца июля. Это означает, что один из самых загруженных маршрутов — Тель-Авив – Лондон — останется без регулярного обслуживания крупного перевозчика на весь летний сезон. Такой поступок British Airways может повлиять на всю отрасль, заставив другие авиакомпании пересмотреть свои планы и усилить общую неопределенность на рынке.

Решение British Airways последовало за аналогичными действиями других авиакомпаний. Air Canada полностью отказалась от возвращения в Израиль этим летом, а EasyJet перенесла возобновление полетов на июль. Несмотря на то что некоторые компании, такие как United Airlines, Lufthansa Group и Ryanair, лишь продлевают отмены рейсов на несколько недель, все чаще звучат опасения, что крупные перевозчики в итоге могут отказаться от полетов в Израиль до конца сезона.

British Airways ранее прибегала к нестандартным мерам, чтобы избежать ночевок экипажа в Израиле. Например пересадка персонала в Ларнаке. Аналогично действовала United Airlines, организовав смену экипажей в Мюнхене. Эти обходные пути были эффективными, но дорогими и временными.

Ключевая причина длительной отмены рейсов — не только соображения безопасности, но и жесткое регулирование в Израиле. Закон об авиационных услугах требует от авиакомпаний компенсаций пассажирам даже при отменах, вызванных чрезвычайными обстоятельствами, такими как военные действия.

British Airways и Ryanair активно лоббировали изменения в этом законе, и в феврале 2024 года Израиль пошел им навстречу. Принятая поправка позволяет временно приостанавливать потребительские права в случае "особой ситуации": сократить обязательства по компенсациям, ограничить количество ночей в отелях и изменить сроки уведомлений об отменах.

Однако пока "особая ситуация" официально не объявлена, послабления не вступили в силу. Это означает, что авиакомпании по-прежнему несут все риски, даже несмотря на юридические уступки, уже внесенные в закон.

Влияние решений таких игроков, как British Airways, выходит далеко за пределы одного маршрута. Более мелкие авиакомпании, не обладающие ресурсами и системами управления рисками, аналогичными крупным перевозчикам, могут счесть рынок Израиля слишком нестабильным и отказаться от полетов вовсе.

Кроме того, в авиационной отрасли действует "эффект домино": когда один из лидеров рынка отказывается от направления, это усиливает ощущение неопределенности у других. Даже если у компаний разные причины, сам факт ухода British Airways может быть воспринят как тревожный сигнал.

Хотя British Airways и Ryanair получили почти все, чего добивались в переговорах с израильскими властями, их отсутствие на маршруте продолжает сказываться на рынке. Таким образом, пока ситуация с безопасностью и правовым регулированием остается неясной, возвращение к стабильному авиасообщению с Израилем будет под вопросом — особенно в самый пиковый туристический период.