Генеральный директор "Эль Аль" раскрывает причину высоких цен на авиабилеты
На фоне непростого года для туризма и массовых отмен рейсов иностранными авиакомпаниями, компания "Эль Аль" переживает период бурного роста, но сталкивается с критикой за повышение цен на билеты. Генеральный директор "Эль Аль" Дина Бен Таль Ганасия пытается объяснить ситуацию: "Хотелось бы, что бы все авиакомпании возобновили полеты сюда, мы не можем вместить всех пассажиров".
Компания "Эль Аль" прошла через один из самых сложных периодов в своей истории. Сложности усугублялись объективными причинами – нехваткой персонала и рекордным спросом из-за отмены рейсов зарубежными компаниями. В этой ситуации "Эль Аль" столкнулась с обвинениями в завышении цен на авиабилеты, которые поднялись до небес. В последние дни компания была вынуждена объявить, что в связи с текущей ситуацией ее рейсы в ближайшие недели полностью забронированы, особенно до Рош ха-Шана.
Финансовые отчеты, опубликованные месяц назад, показали отличные результаты за второй квартал года. Компания завершила квартал с доходом около $839 млн, что на 33% больше по сравнению с $630 млн за аналогичный период прошлого года. В компании отмечают, что часть роста обусловлена увеличением доходов от грузоперевозок на $29 млн, остальное – от деятельности пассажирских перевозок.
В интервью для приложения "Мамон" газеты "Едиот Ахронот", Дина Бен Таль Ганасия поделилась своими мыслями о том, что произошло за последний год:
"Пилоты, задействованные на севере – это наши пилоты, техники, обслуживающие самолеты – это наши техники. Не говоря уже о самих самолетах, которые являются стратегическим активом". Она добавила: "Мы работаем в условиях войны и должны действовать на пределе своих возможностей. Этому не учат в университете, и нет в мире ни одного генерального директора авиакомпании, у которого был бы чек-лист, как управлять авиакомпанией в таких условиях в течение длительного времени".
Отвечая на вопрос о критике цен на билеты, она заявила: "Места на рейсы разбираются за считанные минуты, у меня нет свободных мест, а тарифы сами по себе не изменились. Все эти мифы в СМИ – это недопонимание, смешивание разных классов обслуживания или маршрутов с пересадками. Почему не $600 в одну сторону? Потому что это привело бы к полной перегрузке вместимости".