Падения цен на авиарейсы в Азию ждать не стоит

Открытие воздушного пространства Саудовской Аравии для израильских перевозчиков на всех рейсах в Израиль и из Израиля меняет правила игры, но ожидания того, что рейсы в Таиланд и другие страны Азии станут дешевле через две недели, могут не оправдаться.

Во-первых, чтобы израильские рейсы могли сократить свои маршруты в Южную и Восточную Азию, Оман также должен согласиться открыть свое воздушное пространство. Ожидается, что такое согласие будет получено, однако такое решение еще не принято.

Во-вторых, цены на авиатопливо продолжают расти. И хотя длительность рейсов в Таиланд и Индию сократится на два часа, нет уверенности в том, что цены на билеты снизятся.

Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что полеты будут значительно короче. Пять часов 15 минут из Тель-Авива в Мумбаи вместо восьми часов по старому маршруту, всего восемь часов до Таиланда и 15 часов до Мельбурна – существенно повлияют на удобство перелетов.

El Al также может восстановить вариант прямых авиарейсов в Токио, которые были отменены из-за пандемии Covid. Более короткий пятичасовой маршрут в Индию означает, что El Al может выделить узкофюзеляжные самолеты для этого маршрута и освободить широкофюзеляжные Dreamliner 787 для маршрута в Токио.

Таким образом, оперативная гибкость и экономия топлива, которое является основной составляющей стоимости авиабилетов, могут позволить авиакомпаниям управлять ситуацией в своих интересах. Стоимость билетов в основном отражает конкуренцию, поэтому, пока El Al является единственным израильским перевозчиком, летающим в Таиланд на данный момент, у него не будет причин значительно снижать цены.