Большинство израильтян боится курьеров на дорогах
В эпоху заказов через приложения курьеры доставки многими воспринимаются как настоящая угроза на дорогах. Согласно опросу, проведенному исследовательским институтом "Маагар Мохот", девять из десяти респондентов за последний год сталкивались с курьерами на дороге, причем большинство наблюдали за опасным поведением, таким как езда по тротуарам, проезд на красный свет, опасные обгоны и агрессивное вождение. Половина опрошенных видела аварию или случай, который едва не привел к столкновению с участием курьера.
Данные опроса показывают, что 75% респондентов считают, что курьеры водят небезопасно, а 9% сообщили, что видели, как курьер совершал нарушение правил дорожного движения. 84% указали, что курьеры ездят по тротуарам, 68% наблюдали проезд на красный свет, 91% отметили агрессивное вождение, 93% сообщили о превышении скорости, а 94% об опасных обгонах.
По мнению участников опроса, ответственность лежит прежде всего на службах доставки, при этом 87% считают, что компании должны обучать своих сотрудников безопасному вождению, а 88% говорят, что следует улучшить техническое состояние транспортных средств. 75% считают, что государство должно усилить контроль и надзор за поведением курьеров на дорогах.
Ранее исследования показали, что курьеры, работающие как независимые подрядчики, подвергаются большему риску аварий из-за недостаточного обучения, отсутствия надзора за состоянием транспортных средств, нехватки защитного оборудования и системы оплаты, которая вынуждает их работать даже в любом состоянии или нарушать правила дорожного движения ради быстрой доставки. В исследовании, проведенном в 2022 году среди независимых курьеров, доставляющих горячую еду на мотоциклах, эта группа была признана самой склонной к использованию мобильного телефона за рулем и другим нарушениям, таким как превышение скорости и проезд на красный свет.
Исследование также показало, что такие курьеры чаще попадают в аварии с материальным ущербом и пострадавшими, получают стимулы к работе в опасных условиях, перевозят неустойчивые грузы и набирают больше штрафных баллов по сравнению с курьерами - наемными работниками.