Кризис в аэропорту Бен-Гурион: убытки и сокращения из-за ухода авиакомпаний
Аэропорт Бен-Гурион переживает один из самых сложных периодов в своей истории. Несмотря на рекордные прибыли израильских авиакомпаний, Управление аэропортов Израиля столкнулось с крупными убытками и планирует сократить расходы на 10% в 2025 году.
Согласно отчету за третий квартал 2024 года, прекращение полетов большинства иностранных авиакомпаний привело к операционному убытку в размере 105 миллионов шекелей. Для сравнения, в аналогичный период прошлого года был зафиксирован операционный доход в 676 миллионов.
За первые девять месяцев 2024 года расходы Управления аэропортов сократились на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили около 2,3 миллиарда шекелей. Это на 35% меньше, чем в 2023 году, когда расходы достигли 3,44 миллиарда. Эта тенденция продолжилась и в четвертом квартале, отражая неопределенность в отрасли. Поступления в государственный бюджет упали до 16 миллионов шекелей по сравнению с 298 миллионами годом ранее.
На фоне снижения пассажиропотока Управление аэропортов пересмотрело коммерческие контракты, включая аренду помещений для магазинов и ресторанов. Из-за падения продаж в магазинах duty-free и у арендаторов было решено сохранить ставки аренды на уровне 2024 года, не учитывая ожидаемую инфляцию в 3,5%.
Общий пассажиропоток в 2024 году составил 13,8 миллиона человек, что на 34% меньше, чем в 2023 году. Несмотря на снижение трафика, около 20 авиакомпаний продолжили полеты в Израиль. Самыми популярными направлениями стали Греция (1,8 миллиона пассажиров), США (1,4 миллиона), Кипр (около 1 миллиона), ОАЭ (890 тысяч) и Франция (850 тысяч).
Среди лидеров по объему перевозок выделяются израильские авиакомпании: El Al (6,5 миллиона пассажиров), Israir (1,4 миллиона) и Arkia (1 миллион). Иностранные компании Fly Dubai и Blue Bird перевезли около 500 тысяч пассажиров каждая.
Несмотря на неблагоприятные финансовые показатели, руководство аэропорта сохраняет оптимизм и готовится к восстановлению пассажиропотока. Бюджет на развитие инфраструктуры с 2025 года составит 7,2 миллиарда шекелей, которые будут выделены из собственных средств.
План развития включает строительство пятой парковочной зоны для самолетов, расширение терминала и модернизацию ресторанной зоны в зоне duty-free. Кроме того, планируется увеличение площадей для досмотра багажа, создание нового диспетчерского пункта, улучшение аэропортов Рамон и Хайфа, а также открытие нового крыла в Терминале 3 с 22 стойками регистрации и современными системами безопасности.
Руководство Управления аэропортов рассчитывает, что инвестиции в модернизацию помогут вернуть пассажиров и восстановить стабильность крупнейшего аэропорта страны.
