Китайские авто вышли в лидеры продаж в Израиле
Китайские автопроизводители продолжают укреплять свои позиции на автомобильном рынке Израиля. Согласно данным Бюро лицензирования Министерства транспорта, с января по апрель 2025 года в страну было поставлено 30 693 китайских автомобиля — на 24,4% больше, чем за тот же период прошлого года. Их доля на рынке достигла рекордных 26,3%, что делает китайские бренды лидерами по объему поставок, впервые опередив корейских конкурентов.
Для сравнения, корейские марки, долгое время удерживавшие первое место по продажам, сократили свое присутствие до 20%. Всего за первые четыре месяца в Израиль было ввезено 116 658 новых автомобилей — на 9% больше, чем в прошлом году.
Однако за этими цифрами скрываются важные нюансы. Примерно 14 тысяч автомобилей в статистике поставок — это так называемая "самостоятельная регистрация" на имя импортеров. То есть машины не были проданы конечным покупателям в течение года после выпуска. Если вычесть их, рост реальных продаж оказался даже ниже — около 2% снижения по сравнению с прошлым годом.
Одним из главных разочарований года стал сектор электромобилей. Поставки за первые четыре месяца упали на 29% и составили 19 129 автомобилей, или 16,4% от общего объема. Для сравнения: в 2024 году электрокары занимали 22% рынка.
Несмотря на падение, китайские бренды по-прежнему доминируют в этом сегменте — более 65% всех поставленных электрокаров. Однако и здесь не все гладко: старые бренды, такие как BYD и Geely, теряют долю, ожидая выхода новых моделей. BYD опустился на 9-е место, потеряв почти половину объёма поставок, а Geely — на 22-е, с падением на 52%.
Новые китайские бренды пока не могут прорваться: Dongfeng, Leapmotor, Deepal и Hongqi за первые месяцы 2025 года поставили от 250 до 700 автомобилей каждый, несмотря на значительные рекламные бюджеты и маркетинговые усилия.
В сегменте автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов по-прежнему лидируют корейские, японские и европейские бренды. Но и здесь Китай стремительно наращивает присутствие. Особенное внимание привлек бренд Jaecoo (Chery Group), который всего за четыре месяца занял шестое место по поставкам (5041 авто), хотя год назад вообще не был представлен на израильском рынке.
В совокупности бренды Chery и Jaecoo заняли третье место в общем рейтинге, поставив 11 472 автомобиля (+215% к прошлому году). Лидерами по-прежнему остаются Hyundai (15 691 авто, +15%) и Toyota (14 627 авто, +36%), несмотря на прекращение поставок седана Corolla после эмбарго Турции.
Среди европейцев в первой десятке осталась только Skoda — 9303 автомобиля, что на 28% больше, чем годом ранее.
Несмотря на рост поставок, в отрасли опасаются, что 2025 год может стать одним из самых убыточных. Импортеры начали год с рекордными складскими запасами — более 100 тысяч автомобилей, выпущенных с таможни до повышения налогов. Эти запасы, особенно электрокары, становятся финансовым грузом на фоне слабого спроса.
На рынке царит острая конкуренция: в Израиле представлены около 50 брендов, борющихся в одном ценовом сегменте — от 130 до 270 тысяч шекелей. Только в апреле было зафиксировано более 12 крупных акций распродаж.